Friday, December 6, 2019

মেধাবী ছাত্র আদনান সামিনের উচ্চ মাধ্যমিক পরীক্ষায় বৃত্তি লাভ


ঢাকা| রাত ৮:১৪,শুক্রবার,৬ই ডিসেম্বর, ২০১৯ ইং||২২শে অগ্রহায়ণ, ১৪২৬ বঙ্গাব্দ||৮ই রবিউস-সানি, ১৪৪১ হিজরী||হেমন্তকাল


নগর প্রতিবেদক :  গত ৪ঠা ডিসেম্বর ২০১৯, উচ্চমাধ্যমিক সার্টিফিকেট পরীক্ষা ২০১৯ সালের ফলাফলের ভিত্তিতে বৃত্তিপ্রাপ্তদের তালিকা প্রকাশ করা হয়- এতে মেধাবী ছাত্র আদনান সামিনের উচ্চ মাধ্যমিক পরীক্ষায় বৃত্তি লাভ, উল্লেখ্য আদনান সামিন ২০১৯ সালে অনুষ্ঠিত এইচ এস সি পরীক্ষায় ইংলিশ ভার্সন সায়েন্স “নটরডেম কলেজ” ঢাকা বোর্ড থেকে গোল্ডেন জিপিএ৫ (এ+) পেয়েছিলও, সে পিএসসি, জেএসসি, এসএসসি তে জিপিএ৫ পেয়েছিল, সে আরেক মেধাবী ছাত্র "সড়কে শহীদ  আদনান তাসিন’র বড় ভাই, মেধাবী ছাত্র "সড়কে শহীদ  আদনান তাসিন সেন্ট জোসেফ এর একাদশ শ্রেণীর মেধাবী ছাত্র সে ১১ই ফেব্রুয়ারী ২০১৯ কলেজ থেকে ফেরার পথে ঢাকা বিমান বন্দর সড়কে জোয়ার সাহারা বাস স্ট্যান্ড (প্রস্তাবিত আদনান চত্বর ) এ জেব্রা ক্রসিং দিয়ে রাস্তা পার হবার সময়ে তাকে শিক্ষার্থীর পোশাকে দেখে  দ্রুতগামী ঘাতক বাস ক্রোধের বশে তাকে সজোরে ধাক্কা দিয়ে রাস্তায় ফেলে  চাকায় পিষ্ট করে নির্মম নৃশংস ভাবে হত্যা করে।

কৃতিছাত্র আদনান সামিন’র বাবা আহসান উল্লাহ ভূঁইয়া টুটুল পায়রা.নিউজ’কে বলেন, আজকের এই দিনে বার বার আমার আদরের কনিষ্ট সন্তান মেধাবী ছাত্র আদনান তাসিনের কথা মনে পড়ে, তাকে এই রাষ্ট্র সমাজ হত্যা না করলে সেও ভালো ফলাফল করতো, তার ইচ্ছা ছিল সে পাইলট হয়ে আকাশে উড়বে।কিন্তু, রাষ্ট্র সমাজ হায়না পিচাশ তাকে বাঁচতে দেয়নি, আজো নিস্পাপ ছেলে হত্যার ন্যূনতম বিচারও পাইনি। আমার দুই সন্তানই বারিধারা স্কলারস এর মেধাবী ছাত্র ছিল, তারা নার্সারি থেকে এস এস সি পর্যন্ত কোন শিক্ষকের কাছে প্রাইভেট পরেনি, তাদের শিক্ষক তার মা, তাদের ভালো ফলাফলের কৃতিত্ব তার মা শাহিদা আক্তার অনেকাংশই প্রাপ্য।তারা শুধু লেখা পড়ায় নয়, খেলাধুলা, সঙ্গীত, সায়েন্স ফেয়ার, গনিত অলম্পিয়াড উৎসব সহ সবকিছুতেই তাদের পদচারণা। বাসায় তাদের শতাধিক মেডাল ,ট্রফি , সার্টিফিকেট সহ তাদের অনেক অর্জন   

Monday, July 29, 2019

প্রাসঙ্গিক ভাবনাঃ ২৯শে জুলাই শিক্ষার্থী আন্দোলন









প্রাসঙ্গিক ভাবনাঃ ২৯শে জুলাই শিক্ষার্থী আন্দোলন



যেদিকে তাকাই শুধু মৃত্যুর মিছিল চোঁখে পরে। আজ রাস্তায় মৃত্যুর মিছিল, জলে মৃত্যুর মিছিল, আকাশেও মৃত্যুপুরীর গন্ধ। ফাইযা, আদনান তাসিন, আব্রার, লাবণ্য , আরিফ, তাঞ্জিলাদের মায়েরা আজকে মৃত্যুর মিছিলে আকাশে বাতাসে এই মানব সভ্যতাকে অভিশাপ দিতেছে আর বলতেছে ‘ওহে ঘাতক- আর কত মায়ের বুক খালি করবি, আর কত রক্ত নিবি' "রক্তের হলিখেলা বন্ধ হবে কবে"


বাংলাদেশের এখন প্রধান এবং এক নাম্বার সমস্যা সড়কে হত্যা , সড়কে হত্যা মহামারীর রুপ ধারন করেছে, প্রতিদিনের পত্রিকা খুললেই চোখে পড়ে "অমুক স্থানে অমুক সড়কে অমুক খুন" আর আর বেশির ভাগ সড়কের হত্যার খবর মিডিয়াতে আসেনা, আবার অনেক পত্রিকার হেডলাইন হয় "সড়কে হত্যার মিছিল" - "সড়ক যেন হত্যার পুরি" - "থামছে না সড়কে হত্যা" - "২৮ লক্ষ লাইসেন্স বিহীন চালক" - পায় ৯ লক্ষ ফিটনেস বিহীন গাড়ি" - এইসব কোন সংবাদই কর্তৃপক্ষের বা নীতি নির্ধারকদের চোখে পড়ে না, কয়েকজন আবার ভাঁড়ামি করে বিভিন্ন মিডিয়ায় বলেন পথচারীরা সচেতন হলেই সড়কে হত্যা কমবে, তারা আদৌ জানেন না সড়কে হত্যার কারন গুলো - তাই দায়সারা বক্তব্য দেন আর যে বা যারা সামাজিক আন্দোলন করেন তারাও আজো কোন নীতিমালা দিতে পারেননি বা তাদের দেয়া প্রস্তাবনা কখনো গ্রহন হয়না, যারা ফলে প্রতিনিয়ত সড়কে হত্যা বাড়ছেই, এক জরিপে বলা হয়েছে সড়কে মৃত্যুর হার ১৮% হারে বাড়ছে - এবং খুন্নের ৩৯% ই শিক্ষার্থী এর প্রধান ও অন্যতম কারন বিচারহিনিতা!!

বিচারহিনতার প্রধান ও অন্যতম কারন প্রতিটা খুনের পর কোন প্রতিবাদ হয় না, জনগণ ভাবে আমার সন্তান - স্বজন ত খুন হয়নি, আমি কেন প্রতিবাদ করব? আর যে বা যারা সন্তান বা স্বজন হারান তারা শোকে কষ্টে নিরব হয়ে যায়, তার অনেকের পক্ষে সম্ভব হয়না সন্তান বা স্বজন হারানর পর জায়গা জমি বিক্রয় করে লাখলাখ টাকা খরচ করে মামলা করা, পুলিশকে তাকা দেয়া উকিলকে টাকা দেয়া, সকল কাজ কর্ম ফেলে একবার কোর্টে আর থানায় দৌড়াদুরি করা - টাকার পর টাকা খরচ - ভগান্তির পর ভগান্তি, বছরের পর বছর কোর্টের বারান্দায় ছুটাছুটি !! এই দেশে ঘাতকরাই আরামে থাকে খুন করে এসে আরামে জীবন যাপন করা, কোন ভগান্তি নেই, তাদের জন্য আছেন তাদের নেতারা, ক্ষতিগ্রস্ত পরিবার সন্তান স্বজন হারিয়ে সন্তান বা স্বজনদের অন্তত জাস্টিসের জন্য জায়গা জমিন বিক্রি করে, ঘরের জিনিস পত্র বিক্রি করে বছরের পর বছর কোর্টের বারান্দায় কাটিয়ে একটি রায় পেলেন, রায় কার্যকর করতে ঘাতককে ধরতে গেলে শুরু হয় "পরিবহণ ধর্মঘট" - সরকারীদলের নেতা আর সরকারের দায়িত্ব প্রাপ্ত মন্ত্রীর বৈঠক !! তারপর সবই আগের মত - মানে "পরিবহণ ধর্মঘট" ঘাতকের মুক্তি, আর যে- যারা সন্তান বা স্বজন হারিয়ে, বাড়ি ঘর বিক্রি করে, বছরের পর বছরের পরিশ্রম ছুটাছুটি এক নিমিষেই শেষ !! ৩০লক্ষ শহিদের রক্ত এবং ২লক্ষ মা-বোনের সম্ভ্রমের বিনিময়ে অর্জিত আমাদের এই মাতৃভূমি।

৫২এর ভাষা আন্দোলন, ৫৬ এর শাসনতন্ত্র আন্দোলন, ৬২ এর শিক্ষা আন্দোলন, ৬৬এর ৬দফা আন্দোলন, ৬৯এর গণঅভ্যুত্থান এবং ৭১ সালের মহান মুক্তিযুদ্ধে, ৯০এ গণতন্ত্রর জন্য স্বৈরাচার বিরোধী আন্দোলন, সব আন্দোলনে বার বার এগিয়ে এসেছে - এবং বুকের তাজা রক্ত দিয়ে এই দেশের মানুস তা অর্জন করেছে, এই দেশের মানুষ কখন কারো কাছে মাথা নত করেনি, কার চোখ রাঙ্গানিকে ভয় পায়নি, রক্তের বিনিময়ে অর্জন করেছি ভাষা, রক্তের বিনিময়ে অর্জন করেছি স্বাধীনতা, রক্তের বিনিময়ে তাড়িয়েছি স্বৈরাচার,

সড়কে রক্তের বন্যা - হত্যার মিছিল- এক জরিপের ফলাফলে দেখান হয়েছে প্রতি ঘণ্টায় ১২ জন করে সড়কে খুন হচ্ছে, কিন্তু কোন প্রতিকার নেই, কোন প্রতীবাদ নেই, যেন সড়কে খুন হওয়াই নিয়ম হয়ে দাঁড়িয়েছে , সম্প্রতি ড্রাইভার রাসেল বনাম গ্রীনলাইন মামলায় - গ্রীনলাইন ম্যানেজার শত মিডিয়ার সামনে বলেন, "......রাস্তায় বের হলে এক্সিডেন্ট হবেই - তা আমার গাড়ির নিচে হোক বা অন্য গাড়ির নিচেই হোক......" এত গুল মিডিয়ার সামনে এত বড় কথা বলার সাহস সে কিকরে পেল? কেন কেন রাস্তায় বের হলেই খুন হতে হবে? আমরা কি কোন বনে বাস করে যার চারি পাশে হিংস্রও পশু ! যারা ছিঁড়ে খেলেও কোন বিচার নেই, বনে হিংস্রও পশুদের কাজ শিকার করা, সেইখানে এইসব কথা মানাসই, কিন্তু একটি সভ্য দেশে মানুষ খুন হবে মর্জি মাফিক, কোন বিচার হবে না, কন সাজা হবে না, এটা কি ভাবে মানা যায়, জাতি হিসাবে এতা আমাদের জন্য লজ্জার।

২০১৮ সালের ২৯ই জুলাই, আজকের এই দিনে ঢাকা বিমানবন্দর সড়কে বেপরোয়া বাস চালকের বাস চাপায় পিষ্ট হয়ে খুন হয় শহিদ রমিজ উদ্দিন ক্যান্টনমেন্ট স্কুল এন্ড কলেজের দুই মেধাবী শিক্ষার্থী রাজিব ও দিয়া, তারই প্রতিবাদে সারাদেশব্যপী “We Want Justice” প্ল্যাকার্ড হাতে নিয়ে লাখো শিক্ষার্থী রাজপথে নেমে আসে প্রতিবাদ করে, বিভিন্ন স্থানে শিক্ষার্থীদের উপর পরিবহণ শ্রমিক, মালিক, ভাড়াটিয়া আক্রমণ শুরু হয়, নির্যাতিত হয় অনেক শিক্ষার্থী, জেল জুলুমের শিকার হয় অনেক শিক্ষার্থী,


আন্দোলনরত শিক্ষার্থীদের ৯ দফা দাবি:
১. বেপোরোয়া ড্রাইভারকে ফাঁসি দিতে হবে এবং এই শাস্তি সংবিধানে সংযোজন করতে হবে।
২. নৌ-পরিবহন মন্ত্রীর গতকালের বক্তব্য প্রত্যাহার করে শিক্ষার্থীদের উদ্দেশ্যে নিঃশর্ত ক্ষমা চাইতে হবে।
৩. শিক্ষার্থীদের চলাচলে এমইএস ফুটওভার ব্রিজ বা বিকল্প নিরাপদ ব্যবস্থা নিতে হবে।
৪. প্রত্যেক সড়কের দুর্ঘটনাপ্রবণ এলাকাতে স্পিড ব্রেকার দিতে হবে।
৫. সড়ক দুর্ঘটনায় নিহত ছাত্র-ছাত্রীদের দায়ভার সরকারকে নিতে হবে।
৬. শিক্ষার্থীরা বাস থামানোর সিগন্যাল দিলে, থামিয়ে তাদের বাসে তুলতে হবে।
৭. শুধু ঢাকা নয়, সারাদেশের শিক্ষার্থীদের জন্য হাফ ভাড়ার ব্যবস্থা করতে হবে।
৮. ফিটনেসবিহীন গাড়ি রাস্তায় চলাচল বন্ধ ও লাইসেন্স ছাড়া চালকরা গাড়ি চালাতে পারবে না।
৯. বাসে অতিরিক্ত যাত্রী নেওয়া যাবে না।

আন্দোলন এর পরপরই মাননীয় প্রধানমন্ত্রী দুই শিক্ষার্থী রাজিব ও দিয়া পরিবারের সাথে সাক্ষাৎ করেন, কিছু অর্থ প্রদান করেন, শিক্ষা প্রতিষ্ঠানকে বাস প্রদান করেন, তার পর বৃহৎ আন্দোলন বন্ধ হয়ে যায় !! যে আন্দোলন ভীত কাঁপিয়ে দিয়েছিলো তা কেন বন্ধ হয়ে যায়? নির্যাতন, জেল, জুলুম সহ্য করে এত বৃহৎ আন্দোলন এর প্রাপ্তি কি? নাকি এটা নিছক শিক্ষার্থী রাজিব ও দিয়া আন্দোলন ছিল? সাম্প্রতিক ঘটনা বিশ্লেষণ করলে আপাত দৃষ্টিতে বলা যায় - প্রাপ্তির চেয়ে অপ্রাপ্তি এবং

হিতেবিপরীত হয়েছে !! এখন অনেক শিক্ষার্থীই প্রকাশ্যে এই নিয়ে কথা বলতে চাচ্ছেন না, কারণ তাদের দাবী বাস্তবায়ন না হওয়ায় টিটকারির শিকার হচ্ছেন অনেকে।

প্রথমে ৯ দফা দাবির দিকে দেখি
পরিবহন মালিক সমিতি , সরকার কেউ কি ৯ দফা দাবি মেনে নিয়েছে?

১. ঘাতক ড্রাইভারদের ফাঁসির শাস্তি বিধান কি সংবিধানে সংযোজন করা হয়েছিল?
#ঊত্তর# হয়নি , সড়ক আইন ২০১৮ নামে একটি আইন করা হয় তা মুলত তাদেরকে সুবিধা দিবে বেশি!
২. নৌ-পরিবহন মন্ত্রী কি বক্তব্য প্রত্যাহার করে শিক্ষার্থীদের উদ্দেশ্যে নিঃশর্ত ক্ষমা চেয়েছে?
#চায়নি
৩. শিক্ষার্থীদের চলাচলে এমইএস ফুটওভার ব্রিজ বা বিকল্প নিরাপদ ব্যবস্থা কি নিয়েছে?
#ঊত্তর# বরং আন্দোলনের পরে জোয়ার সাহারায় বিকল্প বেবস্থা না করে ফুট ওভারব্রিজ সরিয়ে ফেলে, মৃত্যুকূপ তৈরি করে!!
৪. প্রত্যেক সড়কের দুর্ঘটনাপ্রবণ এলাকাতে স্পিড ব্রেকার দিতে হবে।
#ঊত্তর# জোয়ার সাহারায় রাস্তার ডিভাইডার কেটে দিয়ে জেব্রাক্রসিং করে কিন্তু কোন, স্পীড ব্রেকার নাই, ট্র্যাফিক নাই, সিগন্যাল নাই
৫. সড়ক দুর্ঘটনায় নিহত ছাত্র-ছাত্রীদের দায়ভার সরকারকে নিতে হবে।
#ঊত্তর# আদৌ কি কোন নিহত শিক্ষার্থীর দ্বায়ভার সরকার নিয়েছে বা নিবে বলে কথা দিয়েছে?
৬. শিক্ষার্থীরা বাস থামানোর সিগন্যাল দিলে, থামিয়ে তাদের বাসে তুলতে হবে।
#ঊত্তর# আদৌ কি কোন শিক্ষার্থীদের সিগন্যাল দাড়িয়ে তাদেরকে বাসে তুলেছে? বরং শিক্ষার্থী বাস থেকে ধাক্কা দিয়ে ফেলে হত্যা করা হয়
৭. শুধু ঢাকা নয়, সারাদেশের শিক্ষার্থীদের জন্য হাফ ভাড়ার ব্যবস্থা করতে হবে।
#ঊত্তর# ঢাকা সহ সারা দেশে কি শিক্ষার্থীদের জন্য হাফ ভাড়ার ব্যবস্থা করা হয়েছে?
৮. ফিটনেসবিহীন গাড়ি রাস্তায় চলাচল বন্ধ ও লাইসেন্স ছাড়া চালকরা গাড়ি চালাতে পারবে না।
#ঊত্তর# রাস্তায় ফিটনেসবিহীন গাড়ি গাড়ি প্রায় ৯ লাখ এবং লাইসেন্স ছাড়া চালকরা গাড়ি চালাচ্ছে ২৮ লাখের অধিক।
৯. বাসে অতিরিক্ত যাত্রী নেওয়া যাবে না।
#ঊত্তর# এই ব্যাপারে কি আইন হয়েছে বা আইন হবে এমন আশ্বাস কি কেউ দিয়েছে?

শিক্ষার্থী আন্দোলনের সময়ে পরিবহন মালিক শ্রমিক রাস্তায় নেমে শিক্ষার্থীদের উপর হামলা করে, তারা রাস্তায় নেমে পোড়া মবিল মানুষের মুখে মাখে, এক নৈরাজ্য সৃষ্ট করে, তারা শিক্ষার্থীদের উপর ক্ষিপ্ত ক্ষুব্ধ রাগ

তাই এই আন্দোলনের পর তারা শিক্ষার্থী নিধনে নেমেছে, শিক্ষার্থী দেখলেই যেন তাদের মাথায় রক্ত উঠে যায় , কয়েক দিনের বেবধানে তারা খুন করে অনেক শিক্ষার্থী তার মধ্যে শুধু ঢাকা উত্তর সিটি এলাকায় ফাইযা, আদনান তাসিন, আব্রার, লাবণ্য, তাঞ্জিলা, আরিফ, হিমেল

সেন্ট জোসেফ এর একাদশ শ্রেণীর মেধাবী শিক্ষার্থী #আদনান_তাসিন ১১ই ফেব্রুয়ারী ২০১৯ কলেজ থেকে ফেরার পথে ঢাকা বিমান বন্দর সড়কে যেখানে আকাশ পাতাল কাঁপানো শিক্ষার্থী রাজিব ও দিয়া আন্দোলন হয়, ঠিক তার কয়েক গজ উত্তরে জোয়ার সাহারা বাস স্ট্যান্ড (আদনান চত্বর) এ জেব্রা ক্রসিং দিয়ে রাস্তা পার হবার সময়ে তাকে শিক্ষার্থীর পোশাকে দেখে দ্রুতগামী বাস ক্ষুব্ধ হয়ে ঘাতক হিংস্র ভাবে তাকে সজোরে ধাক্কা দিয়ে রাস্তায় ফেলে ঘাতক বাসের চাকায় পিষ্ট করে নির্মম ভাবে খুন করে- সমাজ, ফুলের মত পবিত্র নিস্পাপ অসহায় শিশুটিকে বাঁচতে দিলোনা, মৃত্যু ফাঁদে ফেলে তাঁকে তাকে নির্মম ভাবে হত্যা করলো !!

#১- এখানে একটা #ফুটওভার ব্রিজ ছিল - কোন বিকল্প না করে তা সরিয়ে ফেলে ,
#২- রাস্তায় #ডিভাইডার থাকায় সাধারন মানুষ ক্যান্টনমেন্ট এর সামনের ব্রিজ ব্যাবহার করত
#৩- হটাত একদিন রাস্তার ডিভাইডার কেটে মানুষের জন্য #মৃত্যুফাঁদ করা হয়
#৪- সেখানে সাদা রঙ করে #আলপনা করে দেয়া হয়,মানুষ যাকে #জেব্রাক্রসিং মনে করে
#৫- এই সাদা রঙের সামনে কোন #স্পীডব্রাকের নাই, কোন #ট্র্যাফিকপুলিশ নেই, কোন #সিগন্যাললাইট নাই
#৬- তার কলেজ #সেন্ট_জোসেফ তাদের শিক্ষার্থীর নির্মম #হত্যাকাণ্ডের বিচার দাবি করেনি, প্রতিবাদ করেনি, প্রিন্সিপ্যাল, শিক্ষক, কয়েকজন ছাত্রর #রহস্যজনক ভুমিকা!! নীরবতা, কিছু শিক্ষার্থীদের প্রতিবাদ, শোক পালনেও বাধা
#৭- কোন মিডিয়াতে তার নির্মম #হত্যাকাণ্ডের খবর প্রচারিত হয়নি, তাই আলোচিত হয়নি,
#৮- ঘাতকদের আজো ধরা হয়নি, আজো কোন বিচার হয়নি,
#৯- তার বাবার প্রচুর টাকা নেই, প্রচুর ক্ষমতা নাই, তাই সকলের কাছে #আদনান_তাসিন হত্যার বিচারের দাবিতে দ্বারে দ্বারে ঘুরছে

আবারও সড়কে হত্যা, রাস্তা অবরোধ করেছে সাধারণ ছাত্র ছাত্রী। আজ সকালে দুইটি বাসের প্রতিযোগিতায় বসুন্ধরা আবাসিক গেটে ১৯ মার্চ ২০১৯ বাংলাদেশ ইউনিভার্সিটি অব প্রোফেইশনালস এর আব্রার নামক এক ছাত্রকে পিষে মারে, বাংলাদেশ ইউনিভার্সিটি অব প্রোফেইশনালস এর শিক্ষার্থীদের আন্দোলন রূপ নেয় ভয়াবহ রূপে যা ছড়িয়ে পড়ে পুর বাংলাদেশে, হটাত করে উত্তরের মেয়র এলেন, আব্রারের পরিবারের সাথে মাননীয় প্রধানমন্ত্রীর গণভবনে সাক্ষাৎ, সপ্রনদিত হয়ে কোর্টের রুল, কিছু অর্থ প্রদান , সাথে সাথে সমগ্রও দেশের শিক্ষার্থী আন্দোলন বন্ধ হয়ে যায়, তবে সাধারণ মানুসের মনে প্রশ্ন আসতে পারে, তবে এই আন্দোলন কিসের জন্য ছিল? দেশের সকল শিক্ষার্থী ও সাধারন মানুষের কল্যাণের জন্য ? নাকি শুধু বিশেষ কারো হত্যার বিচার বা ক্ষতিগ্রস্ত পরিবারের জন্য অর্থ প্রাপ্তি ? সারা দেশের শিক্ষার্থী রাস্তায় নামলো নির্যাতিত হল, কষ্ট করল, রক্ত ঝরাল, জেলে গেল, তারপর হটাত করে স্তব্দ? কেন? কি প্রাপ্তিতে আত ত্যাগ ??

শিক্ষার্থীদের অক্লান্ত পরিশ্রম তখনও বানচাল হয়ে যায় কিছু সংখ্যক কুচক্রীকারী ও সুবিধাবাদিদের কারনে । আর কত দিয়া , রাজু , ফাইযা, লাবণ্য , আরিফ, তাঞ্জিলা, পায়েল , আব্রা্‌ আদনান তাসিন প্রান দিতে হবে সড়কের শৃংখলার জন্য ? প্রসাসনের ও নীতি নির্ধারকদের অবহেলা- অবজ্ঞা- দুর্নীতির কারনে আর কত রক্ত ঝরলে সড়ক হবে নিরাপদ ? এমনটাই প্রশ্ন প্রশাসন ও সংশ্লিষ্ট কতৃপক্ষের কাছে ?




























Wednesday, June 26, 2019

সড়কে আদনান তাসিন সহ সকল হত্যাকাণ্ডের -বিচার চাই



সড়কে হত্যা এখন বাংলাদেশের প্রধানা সমস্যা বাংলাদেশ হেলথ ইনজুরি সার্ভে(বিএইচআইএস) শিরোনামে এই জরিপ পরিচালনা করা হয়,তাতে দেখা যায়, প্রতি বছর বাংলাদেশে সড়ক দুর্ঘটনায় ২৩ হাজার ১৬৬ জন নিহত হন৷ আর তাতে প্রতিদিন গড়ে নিহতের সংখ্যা ৬৪ জন৷কিন্তু প্রসাসনের কর্তা বেক্তি ও নীতি নির্ধারকদের এই বিষয়ে কন মাথা বেথা নাই।সড়ক দুর্ঘটনা এড়াতে একটি স্লোগান আমাদের নিকট খুবই পরিচিত, তা হচ্ছে-“নিরাপদ সড়ক চাই”। কিন্তু নিরাপদ সড়ক তথা সড়কের নিরাপত্তা দিয়ে আমাদের কি লাভ? সড়কের নিরাপত্তা নয়, আমরা নিজেদের নিরাপত্তা চাই। দুর্ঘটনা থেকে মুক্তিসহ রাস্তা চলাচলের পূর্ণ নিরাপত্তা চাই।

রাজধানীর জোয়ার সাহার এলাকায় প্রায় ১৭ বছর ধরে বসবাস করছি আমি আহসান উল্লাহ টুটুল, আমার হীরের টুকরো দুই সন্তান নিয়ে আমার সুখের সংসার, ঐশ্বর্য নেই, অঢেল ধন সম্পদ নেই, বড় বড় অট্টালিকা নেই, কিন্তু আমার সংসারে ছিল, শান্তির বেহেশত, সুখ আর শান্তিতে ভরা, আমার পরিবার, প্রতিরাতেই আমার দুই সন্তানের সাথে ডাইনিং টেবিলে বসে অনেক আলাপই হত, দুই সন্তানই আমার কাছে বন্ধুর মত, সর্বশেষ ১০ই ফেব্রুয়ারী তে রাতে ডাইনিং টেবিলে বসে আদরের ছোট্ট সন্তান আদনান তাসিনের সাথে শেষ কথা, বিশেষত উত্তরায় শিশু ফাইযার মৃত্যু তাকে নাড়া দেয় এবং সাম্প্রতিক সড়কে খুন হত্যা তাকে বিশেষ ভাবে নাড়া দেয়, সে আমাকে বলে আব্বু, সড়কের নৈরাজ্য, হত্যা খুন এইসব নিয়ে ফেইসবুকে লেখতে পারনা, আমি সেইদিনই ফেইসবুকে "সড়কে হত্যা থামাও" পেইজ বানিয়ে, সড়কে হত্যার মিছিল ঠেকাতে গণজাগরণ সৃষ্টির লক্ষে কাজ সুরু করি,
অনন্য দিনের মত ১১ ফেব্রুয়ারি ২০১৯ সকালে ফজরের নামাজের আযানের সাথে সাথে ঘুম থেকে উঠে ফযরের নামাজ পড়ে, কোরআন তেলওয়াত , কলেজের উদ্দেশে যাত্রা করে, কিভাবে সেই অবুঝ শিশু বুঝবে এই যাওয়া শেষ যাওয়া, আমার সন্তান আদনান তাসিন সেন্ট জোসেফ কলেজ থেকে ফেরার পথে ঘাতক বাস তাকে জেব্রা ক্রসিঙ্গের উপর ঢাকা বমান বন্দর সড়ক শেওড়া বাস স্ট্যান্ড ( আদনান চত্বর) দ্রুতগামি ভ্রামনবারিয়ার উত্তরা পরিবহন তাকে চাপা দিয়ে চলে যায়, বিভিন্ন  প্রচার মাধ্যম প্রচার করে, রাস্তা পারা পারে জেব্রা ক্রসিং দিয়ে পার হন, আদনান তাসিন ত জেব্রা ক্রসিং দিয়ে পার পার হচ্ছিল , জেব্রা ক্রসিং আছে কিন্তু সামনে পিছে স্পীড ব্রেকার নাই, কোন ত্রাফিক পুলিশ নাই, কোন সিগন্যাল নাই, আর কোন বিকল্প না রেখে এত বেস্ত রাস্তায় ফুটওভার ব্রিজ কেন ব্রিজটি সরাল ?, এলাকায় এত মানুষ , স্কুল কলেজ  – ডি ও এইচ এস বারিধ্রায় হাজার হাজার অফিস, কেউ প্রতিবাদ করলনা, তাই আজো জাস্তিস পেলাম না, আর পাবও না

ঘাতকরা আমার নিস্পাপ আদরের সন্তান #আদনান_তাসিন কে হত্যা করে, আমি এখনো আমার সন্তানের চিৎকার শুনতে পাই, খুবই কষ্ট হচ্ছে আব্বু! আমায় বাঁচাও!! আমায় বাঁচাও!!! আব্বু, বুকটা ফেটে যাচ্ছে, একটু পানি! পানি!! পানি দাও!!! আব্বু আম্মু তোমরা কোথায়? আমি যে মরে যাচ্ছি, ,হায়না ঘাতক আমাকে ছিন্নভিন্ন করে ফেলেছে!! আব্বু আম্মু তোমরা এসে একটু জড়িয়ে ধরো, আমি তোমাদের বুকে ঘুমতে চাই............ বাতাসে মিলিয়ে যাচ্ছে তার আর্তচিৎকার, পাশ দিয়ে হেটে যাওয়া মানুষ গুলো তার দিকে তাকাবার সময় কৈ? তার আর্তনাদ শোনার সময় কৈ?? আমার সন্তান তো কারো কিছু হয়না, তাদের সন্তানের তো কিছু হয়নি, তাদের দাঁড়াবার বা তাকাবার সময় কৈ?

হায়নার দল বীরদর্পে আমার নিস্পাপ সন্তানকে ঘাতকের চাকা দিয়ে পীচের রাস্তায় পিসে মারে ......আর দাঁত বের করে হাঁসতে হাঁসতে চলে যায়, সে যানে বাঙালি জাতি মুখে অনেক কিছু কিন্তু বাস্তবে ফেইসবুকের বাঘ ! ঘাতক যদি জেব্রা ক্রসিঙে গাড়ি স্লো করতো বা ব্রেক করত , তবে সে বেঁচে যেতো, ঘাতক যখন দেখল তার পরিধানে #শিক্ষার্থীর পোশাক কাঁধে কলেজ ব্যাগ তখন তার মাথায় - কেমন যেন রাগ বা রুক্ষতা পেয়ে বসে, অতি দ্রুত গামি বাস দিয়ে  জেব্রা ক্রসিং দিয়ে অতিক্রম করতে যাওয়া #আদনান_তাসিন কে প্রথমে ধাক্কা দিয়ে ১০/১২ ফিট দূরে রাস্তায় ফেলে দেয়, তার পর হিংস্র পশুর মত তার উপর ঘাত গাড়ি তুলে দিয়ে - চাকার সাথে পীচের রাস্তায় তাকে পিষে মারে, মনে হয় শিক্ষার্থীর সাথে তার শত জনমের কোন শত্রুতা ছিল .........এমন বর্বর হিংস্র হত্যা পৃথিবীতে আরেকটি নিজির নাই

ঐদিকে  মা তার জন্য ভাত প্লেটে দিয়ে অপেক্ষা করছে আদরের সন্তান এসে ভাত খাবে, মা কিভাবে জানে তার সন্তান বেওয়ারিশ হয়ে রাস্তায় মুখু থুবড়ে পড়ে আছে আর বাঁচতে চাই, বাঁচতে চাই বলে চিৎকার করছে,পানি পানি বলে চিৎকার করছে !পানি পানি বলে চিৎকার করছে !!
কোনো মিডিয়া তার মৃত্যুর খবর প্রচার হয়নি , কারণ, তাদের কলেজ বা সেই কলেজের শিক্ষার্থীরা সবাই চুপ- যেন কোথাও কিছু হয়নি, তার মর্মান্তিক মৃত্যু তাদের মনে মনসামান্নতম দাগও কাটেনি , তারা নুন্নতম কোনোসহানুভুতি দেখাইনি, কোন শিক্ষার্থী ফোনও করেনি, কোন অভিভাবক কোনোসহানুভুতি দেখাইনি, কোন ফোনও করেনি, তারা কেউ প্রতিবাদ করেনি - বরং পর দিন কলেজ বন্ধ রাখে যাতে বিষয়টি নিয়ে বেশি জানা জানি না হয় - এবং পরদিন কলেজ কর্তৃপক্ষ বা শিক্ষার্থীরা গুজব ছড়িয়ে দেয় - ঘাতক ড্রাইভার হেলপার ধরা পড়েছে - যাতে করে বাহিরের কোনো কলেজের শিক্ষার্থী আমার সন্তানের মর্মান্তিক হত্যার বিচারে রাস্তায় না নামে , হয়তো কলেজ চেয়েছিল , নিজেরা প্রতিবাদ করবে না অন্যরা যেন না করে,

আমি অসুস্থ শরীর নিয়ে সেন্ট জোসেফ কলেজে যাই প্রিন্সিপ্যালের সাথে কথা বলতে, কিন্তু দেখা পেলাম না, পরে টেলিফোন তাকে সবিনয়ে অনুরধ করি, থানায় একটু ফোন করে আসামিকে ধরার জন্য বলতে , তিনি সরাসরি আমার আনুরধ প্রত্যাখ্যান করেন, অথচ আমার সন্তান যখন খুন হয় তখনো সে বুকে ঝুলিয়ে রেখেছিল সেই কলেজের আইডিকার্ড, শরীরে জড়িয়ে ছিল কলেজ ইউনিফরম, আর সে বারিধারা স্কলারস এ ১৩ বছর অধায়ন করেছে তার প্রিন্সিপ্যাল এর সাথে দেখা করে তাকে অনুরধ করি, থানায় একটু ফোন করে আসামিকে ধরার জন্য বলতে , তিনি সরাসরি আমার আনুরধ প্রত্যাখ্যান করেন, অথচ এই ১৩ বছরে এই প্রতিষ্ঠানে তার অনেক সাফল্য , মেডেল , ট্রফি , সার্টিফিকেট


 আমার দোয়া আশা আমার অভাগা নিষ্পাপ সন্তান ভালো আছে নিশ্চয় ওপারে- সে ভারি মিষ্টি ভারি আদরের, নিষ্পাপ, পবিত্র ! তাকে নিয়ে এভাবে লিখব, বা তাকে এইভাবে হারাতে হবে ভাবিনি, শূয়র- হায়না  শকুন ঘাতকেরা এইভাবে নিষ্পাপ শিশুকে তাদের চাকায় পীচের রাস্তায় পিষে বর্বর নির্মম ভাবে খুন করবে , সবই যেন স্বপ্ন, হয়ত আমার স্বপ্ন ভেঙ্গে গেলে আমি আবার আমার নিষ্পাপ সেই পবিত্র মিষ্টি মুখটি দেখব। কেন জানি প্রতিক্ষণ প্রতি মুহূর্তে মনে হয়, ইস সে যদি আমার সামনে এসে আমাকে আব্বু বলে বুকে জড়িয়ে ধরে, বুকের ভিতরের তীব্র যন্ত্রণার ঢেউ হয়ত একটু শান্ত হত, সড়কে ঘাতকের হাতে প্রান হারিয়ে আমার মত কত মা-বাবা আদরের সন্তান হারিয়ে চোখে মুখে কান্নার রোল, আমার কান্নায় যেন শরীরের সকল রক্ত অশ্রু হয়ে বের হয়ে আসতে চায়, কারন কষ্টে চোখের সকল জল আগেই শুকিয়ে গেছে । তবুও স্বান্তনার জন্যই বেদনা ভুলে থাকার জন্য, কষ্ট গুলোকে চেপে রেখে বিভিন্ন জায়গায় লিখি, কেউ আমার ফরিয়াদ শুনে না, মানুষের এত্ত সময় কৈ এইসব লেখা পড়ার , মানুষের এত্ত সময় কথায় অন্নের কষ্টে সমবেথি হবার,
কি অপরাধ করেছিল আমার নিষ্পাপ সন্তান? যার মিষ্টি পবিত্র আদরের মুখ দেখলে মিষ্টি হাসিতে মনের সকল কষ্ট বিলিন হয়ে যায়, আমি আমার হীরের টুকরো দুই সন্তান নিয়ে সুখেই ছিলাম, প্রতি রাতে শুতে গিয়ে আমি শোকর-আলহামদিলিল্লাহ বলে শুতে যেতাম, আমার স্ত্রী, আমার দুই সন্তান আমার গর্ব , শিক্ষা প্রতিষ্ঠানের গর্ব , এলাকার গর্ব,  আমার দুই সন্তান আমার ভালোবাসা , আমার কাছে আল্লাহর রহমত,  আল্লাহার অশেষ মেহেরবানীতে আমার দুই সন্তান মেধাবী ও ইনডোর আউটডোর খেলাধুলা, কালচারাল প্রোগ্রাম, সায়েঞ্চ ফেয়ার সব দিক থেকে  সম ভাবেপারদর্শী, আমার সন্তান শুধু আমার নয় দেশেরও গরব, আমার জ্যেষ্ঠ ছেলে আদনান সামিন বারিধারা স্কলার্স থেকে পিএসসি ও জেএসসি তে জিপিএ-৫ পায়, ২০১৭ সালে ইংলিশ ভার্সন সায়েন্স থেকে জিপিএ-৫ পেয়ে এসএসসি পাশ করে, নটারডেম কলেজে ইংলিশ ভার্সন সায়েন্স ২য় বর্ষের ছাত্র এবং কনিষ্ঠ ছেলে আদনান তাসিন,বারিধারা স্কলার্স থেকে পিএসসি ও জেএসসি তে জিপিএ-৫ পায়, ২০১৮ সালে ইংলিশ ভার্সন সায়েন্স থেকে জিপিএ-৫ পেয়ে এসএসসি পাশ করে, সেন্ট যোসেফ এ একদশ শ্রেণিতে ভর্তি হয়।
আমার দুই সন্তানের জন্য কখনো প্রাইভেট টিচার এর প্রয়োজন হয়নি, তার মা’ই ছিল তাদের আদর্শ, তাদের টিচার, তাদের শিক্ষা প্রতিষ্ঠানে অনেকেই বলতো একই দুই ভাই মেধাবী, তারা নিয়ম মাফিক লেখাপড়া , কোরআন তেলওয়াত, নামাজ পড়তো, তাদের দুই ভাই ছিল পরম বন্ধুর মত, তারা সব বিষয়ে আমাদের সাথে শেয়ার করতো, সদা উৎফুল্ল – হাসি খুশি থাকতো দুই ভাই, কোন বিষয়ে তাদের কোনদিন কোন আবদার অভিযোগ ছিলনা, সব টাতে সন্তোষ থাকতো দুই ভাই,
২০১৭ সালে হটাত করে আমি জিবিএস ভাইরাসে আক্রান্ত হয়ে সম্পুরন শরীর পারালাসেস হয়ে যায়, আমি শয্যাশায়ী, ডাক্তার , ঔষধ , ফিজিও, তার পরও মনোবল ভাঙ্গে নি,  দুই সন্তানের কাঁধে ভর দিয়ে দাড়াঁতে শিখেছি, দুই সন্তানের উপর ভর করে হাটঁতে শিখছি, দুই সন্তানের উপর ভর দিয়ে নতুন করে বাঁচতে শিখছিলাম, বাবার হাত ধরে দাঁড়ানোর সৌভাগ্য অনেক সন্তানের হয় – কিন্তু সন্তানের হাত ধরে দাঁড়ানোর সৌভাগ্য আমার হয়েছে, কিন্তু হায়না শকুন ঘাতক আমার আদরের নিস্পাপ ছোট্টো সন্তানকে নির্মম ভাবে খুন করে, যে সন্তান মানুষকে বাঁচতে শেখায়- সে নিজেই পৃথিবীতে থাকতে পারলো না
     
আমি চিৎকার করে কাঁদিতে চাহিয়া
করিতে পারিনি চিৎকার
আমি চিৎকার করে কাঁদিতে চাহিয়া
করিতে পারিনি চিৎকার
বুকের ব্যথা বুকে চাপায়ে নিজেকে দিয়েছি ধিক্কার
আমার কলিজার টুকরো নির্মম ভাবে খুন হবার পর এখনো পর্যন্ত নিত্যরাতে তার নিষ্পাপ আদুরী মধুমাখা বার বার চোখে ভেসে উঠে, ইছা হয় এখনি তাকে বুকে নিয়ে ঘুমাই। আর তার গর্ভ ধারিণী মা বার বার আঁচল দিয়ে চোখ মুছে- কোরআন তেলওয়াত নামাজ পড়ে নিষ্পাপ সন্তানের জন্য প্রাথনা করে – নিজেকে নিজে সান্তনা দিতে চেষ্টা করে, বড় ছেলেকে সান্তনা দিতে চেষ্টা করে, কিন্তু কষ্টের কান্না কিছুতেই থামানো যায়না। পরিশেষে আদরের নিষ্পাপ সন্তানের জন্য সকলের কাছ থেকে দোয়া কামনা করছি।


তার অর্জিত সার্টিফিকেট থেকে কয়েকটি ঃ











সড়ক-মহাসড়কে মৃত্যুর মিছিল ৫০ লাখের বেশি চালক অবৈধ


রাজধানীসহ সারা দেশের সড়ক-মহাসড়ক এখন বেপরোয়া যান ও অদক্ষ চালকের দখলে। বেসরকারি পরিসংখ্যানে সারা দেশে যানবাহনের চালকের সংখ্যা ৭০ লাখ। এর মধ্যে বিআরটিএ’র লাইসেন্স আছে ২০ লাখেরও কম। অবশিষ্ট ৫০ লক্ষাধিক অবৈধ ও অদক্ষ চালকই সড়কে নৈরাজ্যের মূল কারণ। ফলে কোনোভাবেই থামানো যাচ্ছে না সড়ক-মহাসড়কে নৈরাজ্য-দুর্ঘটনা। সড়ক-মহাসড়কে বেপরোয়া অবৈধ চালকদের কারণে দেশের ১৬ কোটির বেশি মানুষ আজ অনিরাপদ। খোদ সড়ক পরিবহন ও সেতুমন্ত্রী ওবায়দুল কাদেরও সম্প্রতি তার অসহায়ত্ব অকপটে স্বীকার করেছেন।
বিশেষজ্ঞরা বলছেন, ঢাকায় দুই বাসের প্রতিযোগিতায় রাজীবের কাটা হাতের ছবি এখন দেশের সড়ক পরিবহনের বাস্তব অবস্থার প্রতীক। শুধু রাজীব নয়, বাসচালকদের প্রাণঘাতী প্রতিযোগিতার বলি রোজিনা, আয়শা, শিশু সুমি। এ তালিকায় প্রতিদিন যোগ হচ্ছে সাধারণ মানুষ। এ অবস্থায় সড়ক পরিবহন ব্যবস্থাকে কঠোর আইনের আওতায় আনার পরামর্শ তাদের।  
বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষের (বিআরটিএ) তথ্য মতে দেশে এই মুহূর্তে চলাচল করা বাস, মিনিবাস ও হিউম্যান হলারসহ মোট নিবন্ধিত যানবাহনের সংখ্যা ৩১ লাখ ৪৯ হাজার ৩৭৯। এর বিপরীতে লাইসেন্সপ্রাপ্ত চালক আছে প্রায় ২০ লাখ। আর বাংলাদেশ যাত্রী কল্যাণ সমিতির হিসাবে বাংলাদেশে ট্রাক-বাস-মিনিবাসসহ যানবাহন চলছে ৪০ লাখের ওপরে। তাদের বক্তব্য, মেয়াদোত্তীর্ণ ও অনিবন্ধিত গাড়ির হিসাব দেশের কোনো সংস্থার কাছেই নেই। ৪০ লক্ষাধিক যানবাহন রাস্তায় চালাতে প্রতিটি গাড়ির জন্য একাধিক চালক প্রয়োজন। সাদা চোখে হিসাব করলে এসব যানবাহন চালাতে সঙ্গে কমপক্ষে ৮০ লাখ চালক প্রয়োজন। সেখানে বৈধ চালক আছে ২০ লাখ। এর মধ্যে অনেকেই মারা গেছে। আবার অনেকে এখন আর গাড়ি চালায় না। তাহলে বাকি সাড়ে ১১ লাখ গাড়ি কারা চালায়? এ প্রশ্নের উত্তর খুঁজতে গিয়ে দেখা যায়, রাস্তায় অনেক গাড়িই চালাচ্ছে হেলপাররা। যাদের বেশিরভাগের বয়স ১৫ থেকে ১৮ বছরের মধ্যে। অথচ আইন অনুযায়ী ড্রাইভিং লাইসেন্স পেতে একজন পেশাদার চালকের বয়স হতে হয় কমপক্ষে ২০ বছর। যার কোনোটি না থাকা সত্ত্বেও গাড়িভর্তি যাত্রী নিয়ে চলছে কিশোর চালকরা। লেগুনাগুলো কিশোর চালকরা চালিয়ে যাত্রীদের নিয়ে শহর দাপিয়ে বেড়াচ্ছে। এসব চালক জানায়, পুলিশকে টাকা দিলেই লাইসেন্স ছাড়া রাস্তায় গাড়ি চালানোর অনুমতি পাওয়া যায়।
এ ছাড়া দূরপাল্লার গাড়িগুলোর ১ শতাংশ বিআরটিসি নিয়ন্ত্রণ করে। ব্যক্তিমালিকানায় রয়েছে ৯৯ শতাংশ, যা নিয়ন্ত্রণ করে বেসরকারি মালিকপক্ষ। একজন চালক দিনে বা রাতে কত ঘণ্টা ড্রাইভ করবে বা কতটুকু দূরত্ব পর্যন্ত ড্রাইভ করবে তাও সরকার নির্ধারণ করেনি। ফলে চালক নিজের শরীরের ওপর যখন নিয়ন্ত্রণ হারিয়ে ফেলে তখনই ঘটে দুর্ঘটনা।
এদিকে বিআরটিএ’র এই হিসাব মানতে নারাজ বাংলাদেশ যাত্রী কল্যাণ সমিতি। সংগঠনের মহাসচিব মোজাম্মেল হক চৌধুরী বলেন, বিআরটিএ শুধু কাগজের হিসাব থেকে তথ্য প্রকাশ করছে। বাস্তবে বৈধ-অবৈধ গাড়ি মিলিয়ে সারা দেশে ৪০ লাখের বেশি গাড়ির পেছনে নিয়মিত-অনিয়মিত মিলিয়ে চালক রয়েছে ৭০ লাখ। তাদের মধ্যে বিআরটিএ’র লাইসেন্স আছে সর্বোচ্চ ১৮ লাখের। বাকিরা অবৈধভাবে গাড়ি চালাচ্ছে। তাদের বক্তব্য, বিআরটিএ যে ২০ লাখ লাইসেন্সধারী চালকের কথা বলছে তাদের অনেকেই মারা গেছে, আবার কেউ কেউ গাড়ি চালায় না।
অবৈধ গাড়ি বলতে মোজাম্মেল হক চৌধুরী জানান, মেয়াদোত্তীর্ণ (নিবন্ধন বাতিল) ও অননুমোদিত বাস, লেগুনা, নসিমন-করিমন ও ব্যাটারিচালিত অটোরিকশাসহ দেশীয় প্রযুক্তিতে তৈরি গাড়ি সারা দেশে যাত্রী পরিবহন করছে। এই চালকদের কোনো ধরনের প্রশিক্ষণ নেই।
এদিকে ঢাকার বাস ও হিউম্যান হলার চালকদের সঙ্গে কথা বলে জানা গেছে, পরিবহন মালিকদের চাপেই তাদের বেপরোয়া গাড়ি চালাতে হয়। কারণ যাত্রী পরিবহনের লক্ষ্য পূরণ করতে না পারলে বেতনও দেন না মালিকরা। এ ছাড়া চালকের লাইসেন্স আছে কি না, গাড়ি দেওয়ার সময় তা দেখেন না মালিকরা।
অন্যদিকে মালিকরা দায় চাপান চালকদের ওপর। তারা বলেন, গাড়ি নিয়ম মেনেই পরিচালনা করতে দেওয়া হয় চালকদের। বেপরোয়াভাবে বাস চালালে জরিমানাসহ চালকের কঠোর শাস্তি চান পরিবহন মালিকরা।
পরিবহন মালিক মিজানুর রহমান বলেন, বেতনভুক্ত চালক দিয়ে লোকাল (বাস) গাড়ি চালালে মালিক ক্ষতির সম্মুখীন হয়। এ অবস্থা থেকে পরিত্রাণ পেতে নগরীর অধিকাংশ পরিবহন মালিক তাদের বাস-মিনিবাস চালককে চুক্তিতে চালাতে দিচ্ছে। এ ক্ষেত্রে কোনো মালিকই চালকের লাইসেন্স দেখে না। তাছাড়া লাইসেন্স থাকলেও চালকরা চাঁদা ছাড়া গাড়ি চালাতে পারে না। রাস্তায় নামলে প্রতিদিন একটি গাড়িকে ৭শ’ থেকে দেড় হাজার টাকা পর্যন্ত বিভিন্ন চাঁদা দিতে হয়। চুক্তি ও চাঁদার কারণেই চালকরা বেপরোয়া হয়ে ওঠে সড়কে। কারণ একই রুটের যে বাস আগে শেষ গন্তব্যে পৌঁছবে সে-ই ফিরতি ট্রিপের সিরিয়াল পাবে আগে। এ কারণে একই রুটের বাসের মধ্যেই ভয়াবহ প্রতিযোগিতা দেখা যায়। আর এই প্রতিযোগিতার কারণেই প্রতিনিয়ত ঘটছে দুর্ঘটনা।
এ ব্যাপারে ঢাকা জেলা সড়ক পরিবহন যানবাহন শ্রমিক ইউনিয়নের সভাপতি নুরুল আমিন নুরু বলেন, অনেক চালকের বৈধ লাইসেন্স না থাকায় সংগঠনের পক্ষ থেকে অনেকের বিরুদ্ধে কোনো ব্যবস্থা নেওয়া যায় না। তাছাড়া চালকের সিংহভাগই অল্প শিক্ষিত। লাইসেন্সপ্রাপ্তির বিষয়টি জটিল। এ কারণে লাইসেন্স নেওয়ার ইচ্ছা থাকলেও অনেকে নিতে পারে না। সংগঠনের পক্ষ থেকে শ্রমিকদের নিয়ম মেনে গাড়ি চালানোর জন্য সব সময় সচেতন করা হচ্ছে।
অপরদিকে বাংলাদেশ ট্রাক কভার্ড ভ্যান মালিক সমিতির নেতা হোসেন আহম্মেদ মজুমদার বলেন, সড়কে এসব মর্মান্তিক ঘটনা থেকে রেহাই পেতে চালকদের যেমন সচেতন হতে হবে, তেমনি যাত্রী ও পথচারীদেরও সতর্ক হতে হবে। তা না হলে কোনো অবস্থায়ই দুর্ঘটনা রোধ করা সম্ভব হবে না।
বিআরটিএ’র চেয়ারম্যান মশিউর রহমান বলেন, সড়কে শৃঙ্খলা আনতে সংস্থা থেকে নিয়মিত অভিযান চালানো হচ্ছে। কিন্তু এর সফলতা পেতে ট্রাফিক পুলিশকে আরো কঠোর হতে হবে। নইলে বিআরটিএ’র বিদ্যমান জনবল দিয়ে এটা নিয়ন্ত্রণ সম্ভব নয়। 
এ ব্যাপারে ঢাকা মহানগর পুলিশের অতিরিক্ত কমিশনার (ট্রাফিক) রেজাউল করিম বলেন, গাড়ি নিয়ে চালকদের অসম প্রতিযোগিতার পেছনে অনেক সমস্যা আছে। গাড়ির মালিকদের মাধ্যমে সেগুলোর সমাধান দরকার। কোনো অবস্থায় অদক্ষ চালকের হাতে গাড়ি ছাড়া যাবে না। তাছাড়া পথিমধ্যে বাসে যাত্রী ওঠানো-নামানো হয়ে থাকে। এটি বন্ধ হওয়া দরকার। আইনের সঠিক প্রয়োগে ট্রাফিক পুলিশকে ইতোমধ্যে কঠোর হওয়ার নির্দেশ দেওয়া হয়েছে।
পরিবহন বিশেষজ্ঞ ড. সামছুল হক বলেন, গণপরিবহন ব্যবস্থার উন্নয়নে আইনের পাশাপাশি চালকদের প্রশিক্ষণ দিতে হবে। ট্রাফিক পুলিশ, পথচারী ও যাত্রীদেরও আরো দায়িত্বশীল হওয়া দরকার বলে মনে করেন তিনি।
পরিবহন সেক্টরে সংশ্লিষ্টদের মানসম্পন্ন তদারকি নেই উল্লেখ করে বাংলাদেশ প্রকৌশল বিশ্ববিদ্যালয় (বুয়েট)-এর দুর্ঘটনা গবেষণা ইনস্টিটিউটের পরিচালক অধ্যাপক ড. মোয়াজ্জেম হোসেন বলেন, অদক্ষ চালকের কারণেই দেশে সড়ক দুর্ঘটনা বাড়ছে। পেশাদার চালক, যাদের ওপর যাত্রীদের জানমালের নিরাপত্তা নির্ভর করে তাদের শারীরিক ফিটনেস জরুরি। কঠোর আইন প্রয়োগের পাশাপাশি চালকদের প্রশিক্ষিত করে এ দুর্ঘটনা কমানো সম্ভব বলে তিনি মনে করেন।
বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন মালিক সমিতির সাধারণ সম্পাদক খন্দকার এনায়েত উল্যাহ বলেন, ঢাকা শহরে যে পরিমাণ গাড়ি চলাচল করে সত্যিকারে সে পরিমাণ ড্রাইভিং লাইসেন্সধারী চালক নেই। ফলে অদক্ষ চালক ও শ্রমিকের কারণে এখন পরিবহনে ধর্ষণের মতো ঘটনা ঘটছে। প্রায়ই দুর্ঘটনা ঘটছে। সমিতির পক্ষ থেকে ভিজিল্যান্স টিম গঠন করে ব্যবস্থা নেওয়া হবে।

Saturday, June 22, 2019

STOP ROAD KILLING


আদনান তাসিন হত্যার বিচারের দাবিতে লিফলেট বিতরন!



Stop Road Killing



Want Justice


Stop Road Killing




Want Justice for Adnan Tasin




Innocent Child Adnan Tasin (17 years) was brutally killed while he was crossing the road over zebra crossing at Sawra Point on 11th  February 2019. Earlier here was a foot over bridge  without alternative took away bridge  & here is no any Speed breaker or traffic police or  Traffic signal ,  He was returning from his college St.Joseph . 

One of  Pedestriani, took him to the nearest Government Kurmitola hospital & after spending 1 hour there, they referred  him to Dhaka Medical college without even primary treatment or did something to safe his life,  because they don’t admit the patient of road accident to avoid police case or other issue though this is public hospital. but due to huge traffic -road jam at Banani, could not possible to reach at Dhaka Medical Hospital. It is too far from Air port road and traffic jam , if Kurmitola hospital give treatment then he will safe but they does not, at least they can put oxygen musk 



Today is 22nd June,  132++ days gone, nobody from his former school ( Baridhara, BSI)  & nobody from his college ( St.Joseph Higher Secondary- Mohammodpur ) come forward to raise their voice, to make a procession against the murder of their friend. He was studied in Baridhara -BSI school since Nursery to SSC , he spent his 13 years in this premises. As a human,I expected that at least Tasin’s school mates, his respected teachers will come forward for the justice against the premature death caused by the reckless driving of the driver but nobody did that and even they didn’t come to express their sympathy or to console Tasin’s parents. What we are learning from our school or college ? what we are learning from our society? where is our humanity? where is the voice of our so called civilized people? We are learning from lesson, today Tasin has been killed, tomorrow another Tasin will be killed & the same way everybody will remain silent & the killer will be inspired by this. Tasin did not get justice because his School & college (Student, Teacher, governing body, Guardian) did not protest- against his murder , non of them rage against his murder.

Tasin’s Father’s don't have power ,as he is Garments employee,  don't have money, can't run here and their, it is cool murder as his son while crossing the road through Zebra crossing, although here is no any Speed Breaker, Traffic police or traffic signal.  

I have very simple demand to the society , to the all people,  to the court, to the Government. Tasin’s father do not asking you to return back his son’s life, He is asking the justice of his sons murder. this is his only demand.  I cannot endure that his innocent son is sleeping in graveyard alone while his killer is enjoying his life.      

We want Justice for Adnan Tasin

বিচারহিনতার ১০০তম দিন




যে আদনান তাসিনের ধ্যান ধারনা ছিলো, ভাবনা ছিলো, কর্মকাণ্ড ছিলো, সড়ক হোক নিরাপদ, মৃত্যুর আগের দিনেও সে বাবাকে বলছিলো, আব্বু ফাইজা মাইক্রো চাপায় খুন হয়েছে, আরো ৩জন খুন হয়েছে, আব্বু তুমি এইসব নিয়ে লিখবে ............ আর পরদিনই সে সড়কে নির্মমভাবে খুন হয়,
আমার সন্তানের নির্মম হত্যার ঘাতকদের ধরা হচ্ছে না, বিচার পাচ্ছি না, এই কথাটা আমি কাকে, কার মাধ্যমে জানাবো? তার মৃত্যুর পর তার কলেজ শিক্ষার্থী কোন প্রতিবাদ করেনি, আন্দোলন করেনি, কোন মিডিয়ায় তার মৃত্যুর খবর প্রচার করেনি, আলোচিত হয়নি, তাই নো জাষ্টিজ, তার বাবা আমি ২ বছর যাবৎ শোয্যাশায়ী gbs virus, সর্বশেষ ২১শে মে আমার সন্তান হত্যার বিচারহিনতার ১০০তম দিনে প্রেস ক্লাবের সামনে মানববন্ধন করি, কিন্তু ২/৪টি অনলাইন পত্রিকা ছাড়া কোথাও প্রকাশ করা হয়নি, কলেজের কোন শিক্ষার্থী শিক্ষক অভিভাবক মানববন্ধন এ যোগ দেয়নি, কেউ সহানুভূতি ও জানায়নি, প্রিন্সিপাল এর সাথে কষ্ট করে দেখা করতে কলেজ পর্যন্ত গেলেও তিনি দেখা করেন নি,  কয়েকজন শিক্ষার্থী আন্দোলন করতে চাইলে, কলেজ কর্তৃপক্ষ তাদেরকে বলেন কলেজ থেকে বের করে দিবে,  আমার সন্তান যেদিন খুন হয় তার পরদিন কলেজ বন্ধ রাখে যাতে কোন শিক্ষার্থী আন্দোলন করতে না পারে, ৩য় দিন কলেজ খোলার পরপরই গুজব রটিয়ে দেয়া হয়, ঘাতককে গ্ৰেফতার করা হয়েছে, যাতে করে কোন শিক্ষার্থী প্রতিবাদ বা আন্দোলন না করে, পূরো দেশের শিক্ষার্থী রা আমার সন্তানের হত্যার বিচার চেয়ে অন্তত ফেসবুকে পোষ্ট দিয়েছে কিন্তু তার কলেজের কোন শিক্ষার্থী তার হত্যার বিচার চেয়ে কোন পোস্ট বা স্ট্যাটাস পর্যন্ত দেয়নি

মেধাবী ছাত্র আদনান সামিনের উচ্চ মাধ্যমিক পরীক্ষায় বৃত্তি লাভ

ঢাকা| রাত ৮:১৪,শুক্রবার,৬ই ডিসেম্বর, ২০১৯ ইং||২২শে অগ্রহায়ণ, ১৪২৬ বঙ্গাব্দ||৮ই রবিউস-সানি, ১৪৪১ হিজরী||হেমন্তক...